项目概述：
昌平区东小口镇的住宅与公共建筑混合用地项目由BS-2商业楼、BS-3公交综合楼以及BS-4568商业楼及其配套设施构成。该项目的BS-2商业楼是一座覆盖在地铁站上方的三层建筑（地上三层，地下两层）；BS-3公交综合楼（地上三层，地下两层）紧邻地铁主线路，其基坑边缘距离地铁结构最近处约为2.50米；BS-4568商业楼（地上三层至十一层，地下三层）同样紧邻地铁主线路，基坑边缘与地铁结构的最近距离约为3.50米，这些建筑均属于典型的邻近地铁施工项目。施工区域形状狭长，建筑物长约600米，宽约30米，周边环境错综复杂，地下管线和市政设施众多且埋设较深，地质条件复杂，地下水位较高。该项目在勘察、设计、施工以及监测的整个过程中，均采用了信息化施工技术。
亮点及价值：
为确保地铁8号线的安全运营，施工团队对平西府地铁站及其区间正线的竖向变形设定了不超过3毫米，水平变形不超过2毫米的严格标准，并采用了多种先进技术与工艺以及严密的保障措施。整个项目从勘察、设计、施工到监测的全过程都实现了信息化施工。
通过建立实际加载工况模型，并运用有限元等计算方法进行变形协调分析，项目团队能够模拟并控制分层加载的部位和节奏，从而在地下水位异常升高时，采取有效的抽排或回灌措施。此外，建立的地下水渗流模型能够模拟在富水地层中基坑开挖所引起的毫米级水土耦合变形，确保地铁的安全运营。
项目还采用了水泥土墙作为止水帷幕，以控制地下水位，选用CSM施工工艺，以减少施工因素对地铁的影响，并增强止水效果，这在北京地区是首次在实际工程中的应用。在地下结构抗浮方面，采用了压力型缓粘结抗浮锚杆技术，以降低施工因素对周边环境的影响。最后，通过采用钢筋混凝土桩与内支撑支护体系，严格控制了基坑的变形。
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